新冠疫情在欧洲多地继续延伸，严峻冲击当地社会经济，也给正在建造中的“一带一路”项目带来许多实际困难：人员、资料、设备出场难，防疫办法添加、出产经营本钱提高……

  在中欧两边一起尽力下，疫情下很多“一带一路”项目不只没有罢工，反而加快推动，交出了一份份不俗的成绩单。

  在多个欧洲国家施工的“一带一路”项目方采纳各种办法，在确保安全前提下追逐工期。在克罗地亚塞尼风电场，相关设备一度停留港口3个月，但我国北方世界合作股份有限公司的项目建造者奋力追逐工期，13台风力涡轮机将在年末前投入使用。

  这是9月16日拍照的克罗地亚塞尼风电项目风机塔筒吊装施工现场。新华社记者 高磊 摄

  在塞尔维亚，E763高速公路施工和管理人员受疫情影响一度无法到岗。在塞尔维亚政府和我国驻塞使馆的协助下，我国交通建造集团有限公司本年7月包机送项目人员返岗。3个月后，项目施工进度步入正轨。

  疫情期间，我国通用技能集团中机公司承建的匈牙利考波什堡光伏电站完结总工程量的50%以上，估计下一年1月完结检验，投入商业运转；我国建筑承建的波黑泛欧5C走廊高速公路波契泰利地道于10月21日正式贯穿，比原计划提早近4个月。

  10月21日，在波黑泛欧5C走廊高速公路波契泰利地道，我国施工方与波黑政府及业主方在地道贯穿后合影留念。新华社发（中建公司供图）

  这是10月21日拍照的我国建筑集团承建的波黑泛欧5C走廊高速公路波契泰利地道贯穿瞬间。新华社发（中建公司供图）

  由中远海运运营的希腊比雷埃夫斯港疫情期间吞吐量略有下降，但远好于其他欧洲港口同比下降10%以上的状况。

  在希腊，疫情导致旅游业停摆，54岁的大巴司机马诺斯·察基尔齐斯赋闲半年。比雷埃夫斯港继续运营给察基尔齐斯带来期望。本年7月，他成为港口码头的卡车司机，经济压力得以缓解，走过了疫情中最困难的时期。

  在波兰，我国湖北三环集团襄阳轴承厂并购的克拉希尼克轴承厂疫情期间没有中止出产，也没有裁退工人，最大极限确保1650多名工人的日子。

  在波黑，93岁的斯帕塞尼娅和66岁的女儿住在我国电建承建的乌洛格水电站施工地址邻近。开工后，母女俩经过向项目方租借土地、供给蔬菜补助家用。疫情期间，项目方的我国朋友还用工程机械帮她们挖沟、预备过冬木材。

  除确保现有项目正常运作、谋福当地民众之外，疫情期间更有新项目协议敲定，显示“一带一路”建议繁荣的生命力。

  5月4日，葛洲坝集团与波黑达巴尔电力公司在波黑萨拉热窝签署达巴尔水电站项目合同。新华社发（葛洲坝集团供图）

  疫情期间，我国葛洲坝集团与波黑方面签署达巴尔水电站项目合同；我国电建旗下电建世界公司、电建市政公司和波兰合作方组成联营体，签署波兰铁路修正合同；我国路桥工程有限职责公司与塞尔维亚政府签署“诺维萨德-鲁马”快速路项目规划和建造商务合同。

  遵循所在国防疫办法，活跃向当地捐献防护物资，助力项目所在国政府防疫抗疫，与所在国民众同呼吸共命运，疫情中据守欧洲各地的我国企业，牢牢守护着企业的社会职责，展现出更广大的担任。（执笔记者：张修智；参加记者：于帅帅、张章、高磊、石中玉、袁亮）