自 2005 年以来，法拉利简直对一切出产的轿车都进行了召回。此次召回影响了可追溯到 2005 年的不同数量的跃马，总计约 20,000 辆。这或许看起来不多，但关于费拉里来说，便是这样。该品牌在 2020 年的收入略低于一半，这是其自 2005年以来更好的财政年度之一。

  假如您有幸具有一辆法拉利，那么您将在 2022 年 9 月 24 日或之前经过邮件收到那封可怕的召回信。不幸的是，这不是特斯拉的召回，作业可以终究靠无线方法处理。NHTSA 表明制动液储液罐盖或许没办法正确排气。假如您不幸发生这种状况，制动液储液罐内会构成真空。

  假如发生这种状况，您就有麻烦了，由于真空会发生与没有正确放气刹车相同的作用：部分或悉数失掉制动力。在可以（广义而言）时速 180 英里及以上的法拉利中，这是一个令人不快的远景。

  值得幸亏的是，关于任何经销商服务技术人员来说，修正简直都是可笑的，愈加不用说接受过法拉利作业训练的人了。您当地的扳手需求做的便是替换储液罐盖并重置随附的动液信息。

  假如您在法拉利的仪表板上看到该音讯，最好在经销商处查看液位。本年早一点的时分，我国针对同一问题发布了召回，仅针对其微乎其微的 2,222 辆轿车。这些当然被扫除在最近的召回之外，这明显涵盖了更多的轿车，而不单单是我国标准的 458 Italia、Speciale、Speciale A 和 Spider，以及 488 GTB 和 Spider 车型。

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