产品中心
联系我们
不到9万配15T+8速CVT还带FSD减震阀全方位体验五菱星辰
时间: 2024-06-27 08:09:48 | 作者: 点胶机喷嘴
“没有卖不动的车,只有不够便宜的车”,说白了只要价格到位,什么车卖不动?毕竟现在国产车的实力也提升起来了,尤其是吉利、长安、五菱这些大厂的车型,基本上不存在开五六年就把车主丢在路上的质量上的问题。而国产车正是因为质量过硬、物美价廉,这些年获得了极大的市场占有率,其中最具代表性的非宏光MINIEV参数图片)莫属,包括刚上市不久的五菱星辰也有这种倾向。
星辰作为五菱首款银标SUV,定位紧凑型级别,目前共有5款车型,指导售价区间6.98-9.98万,价格可谓极具竞争力。毕竟同级第三代哈弗H6长安CS75 PLUS都是10万多起,即便稍微低半个级别的长安欧尚X5哈弗初恋也略贵一点。所以,星辰产品力如何就成了是否热销的关键,今天,咱们就从静态、动态两个方面聊一聊。
外观方面,必须得说星辰的颜值比以往五菱车更精致,大尺寸前格栅采用熏黑涂装,并内置飞翼式镀铬装饰及全新银标Logo,给人十足的视觉上的冲击力。值得留意的是,格栅左右的LED灯条与折角LED日行灯点亮后宛如展开的“双翼”,突出了“翼动美学”的设计语言。前大灯的样式比较犀利,但可惜的是仅有星辉版与星耀版,才配LED远近光大灯,其它车型均是卤素光源。
车身侧面,五菱星辰没过多花里胡哨的设计,简洁的线条使得整车造型比较大气,与18英寸的轮毂搭配也是相得益彰,中低配车型则是17英寸;尺寸方面,五菱星辰的长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm,数据对比同级紧凑型SUV在轴距上有一定优势。
视觉转到车尾,可见五菱星辰用了大量棱角分明的线条,看起来比较有型;左右尾灯中间则是一块黑色饰板做“连接桥”,营造了贯穿式尾灯的视觉效果,与下方平直的线条、镀铬设计相呼应,丰富了尾部的层次感。
进入前排,能够正常的看到五菱星辰整体内饰设计走的是简洁路线,通过大量平直线条如隐藏式贯穿空调出风口,突出了较强的层次感;全电子仪表+10.25英寸悬浮式中控屏组合,也属于比较简洁的设计,整体给人清爽的体验。值得一说的是,“D字形”方向盘采用了超纤皮革包裹,手感还不错,而精致的镀铬装饰,进一步丰富了视觉效果,不过方向盘只支持手动上下调节。
配置方面,五菱星辰并没有低价而明显减配,环抱式6安全气囊、超1米长全景天窗、360°全景影像、256色氛围灯以及Ling OS灵犀系统,都是10万内比较能打的功能。其中,Ling OS系统自带生态网络,提供了较为丰富的影音娱乐功能,除了在线听歌、看电影外,休闲之际你还能在上面玩车载养成游戏,解锁更多的用户权益。值得一提的是,Ling OS灵犀系统使用了声优山新语音包,不同于市面上大多数机械电子合成音,显得更为真实,交流起来更舒服。
然后座椅方面,双缝线绗缝仿皮座椅的质感还是挺舒服的,头枕也可以很好地贴合头型,这一细节处理比较到位。同时,五菱星辰的后排靠背还提供了多角度调节,最大角度达130°,甚至能达到半躺的姿态,这在同级中比较少见;以笔者180cm身高为例,将驾驶位置调好后,头部空间余有1拳,转身落座后排,头部空间余4指,腿部空间还有1拳多空间剩余,领先大多数竞品。
至于动力方面,五菱星辰全系搭载有一台1.5T涡轮增压发动机,上限功率147马力,最大扭矩250牛米,根据配置不同而提供有6MT、CVT(模拟8挡)两种变速箱。而我们今天试驾的车型为CVT版本,先来说说动力,虽然整体给人一种不骄不躁的感觉,但日常使用的提速感还是很明显;变速箱的平顺性也值得表扬,在1-2挡来回切换时,动力衔接得比较平顺。
另外,转向力度比较柔和,女司机开也没问题;略微模糊的指向性放在五菱星辰身上,个人觉得是可接受的,毕竟这是一台家用SUV应有的表现;底盘部分,五菱星辰配有不少“硬核”装备,如8.98万星耀版就有FSD减震阀可调阻尼的减震器,可根据路况适时调整驾乘质感,提升了驾乘舒适性;但实际开起来,扭力梁的非独立后悬架碾压较大坑洼时,表现还是有点偏硬,好在在快速过弯时,偏硬的悬架也能为车身提供一定的侧向支撑,操控性值得表扬。
可以看出,五菱星辰作为紧凑型SUV,它的空间与动力完全能与更高价位的H6、CS75 PLUS等车扳手腕,只不过在配置方面逊色一些,但结合它才七八万的价格来看,新车又有极大的优势。所以,星辰虽然配置体验不是同级最好,但性价比一定是7-10万内最高的代表,与官方一再强调10万内超能打的定位不谋而合,倘若年轻人预算有限,星辰大概率会是一个爆款选项,咱们不妨拭目以待。