Tesla车载充电机装配工艺分析如下: 1、 模块电源表面使用机器点胶，可明显看出点胶工艺一致。 2、模块电源导热胶成本高，但散热效果明显。 3、...

  Plug-in America通过问卷调查的形式收集了来自世界各地Model S车主的数据，这一些数据可以在某些特定的程度上用于分析Model S电池的衰减问题...

  特斯拉在美国加州霍桑正式对外发布旗下入门级电动汽车Model 3，售价为3.5万美元（约合人民币22.77万元），单次充电续航215英里（约346公里），分...

  驾驶员以及Autopilot（Tesla的自动驾驶系统）都未对该卡车进行相对有效的反应（转向或减速），以至于Model S直接撞上了拖挂卡车的侧面并且从卡车...

  特斯拉近期公布了2021款Model S，这也是该车型第一次迎来改款。近日，马斯克在推特上确认，新款Model S能玩《赛博朋克2077》。这条推特不光...

  NHTSA在去年11月对安全调查进行升级后，给特斯拉发送了正式信函，并提出了这一不同寻常的要求，该机构称，他们已初步认定特斯拉2012至2018年间生...

  今日凌晨，特斯拉客户支持官方就 “有特斯拉车辆失控冲进商场厕所”一事作出回应称，经过对数据和现场的分析，车辆在行驶中驾驶员突然大幅度转向同时踩下了制动踏...

  2019年的特斯拉，发生了太多的事情，想让人不关注真的很难。有些事情特斯拉肯定想遗忘，可是互联网的使命就是打造“零遗忘”，哪怕信息已沉没到底，但只要一遇...

  据美国CNBC的最新报道，特斯拉在第二季度创造了新的生产和交付记录。该公司交付了95,200辆汽车，生产了87,048辆汽车。该公司的股票在盘后交易中上...

  特斯拉改造加州工厂 为生产新款跨界车Model Y和改进版Model S做准备

  据特斯拉员工透露，特斯拉正在重组其位于加州弗里蒙特的汽车组装厂，以便为生产新款跨界车Model Y和改进版Model S做准备。

  短短几天之内，特斯拉、蔚来、比亚迪等电动车相继着火，这把火烧红了新能源汽车，整个行业的目光都再次聚焦在新能源汽车的安全问题上。为什么电动车会自燃？自燃的...

  日前，特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，因安全气囊装配高田公司生产的气体发生器存在安全风险隐患，决定自2019年4月10日起，...

  据外媒报道，特斯拉电动汽车的车身由铝和超高强度钢混合制成，具备极高的安全性。此外，得益于全电动的设计，特斯拉拥有了较为宽大的抗挤压区域，可在发生意外事故时保...

  毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。

  平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能清楚看到他需要的重要资讯。

  行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

  所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。其他的还有V2X，即车对外界的信息交换。

  平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。

  汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有不一样的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。

  LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。

  2017年国际消费类电子科技类产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。

  在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于客户的真实需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。

  VCU即整车控制器，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。

  禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球无人驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全世界内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。

  车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。