在2023年的终究一个月，岚图轿车月销量打破1万辆，全年累计销量50552辆，达到年度5万辆的方针。

  到了1月22日，岚图轿车又宣告与华为正式签署战略协作协议，正式参加华为“朋友圈”。受利好影响，事务上并没有太大相关的A股上市公司春风轿车逆势大涨，最近5个交易日股价大涨11.96%。

  从表面上看，现在的岚图轿车可谓风景无限，但实践上岚图轿车的运营情况并没有看上去那么好。

  例如在销量方面，尽管全年累计销量打破5万辆，但从排名来看，岚图轿车在一众“创二代”中仅排在第六名的方位，要知道排名榜首的广汽埃安全年累计销量达到了48万辆，岚图轿车只要其销量的约十分之一。

  其实，岚图轿车之所以可以达到销量方针，无非仍是方针定得太低。作为春风轿车旗下重要的新能源品牌，建立现已三年的岚图轿车，2023年全年累计出售还只要5万辆，明显还担不起春风轿车的转型重担，或许这也是岚图轿车牵手华为的重要原因。不过值得考虑的一点，跟华为协作真的能缓解岚图轿车乃至是春风集团的焦虑吗？

  2018年，在电动化的浪潮下，春风轿车建立了h事业部，开端研讨高端智能电动车。

  2020年7月，岚图轿车品牌正式对外发布。关于岚图轿车，整个春风集团都寄予了期望，究竟春风集团在电动化转型上并不顺畅，此前推出的春风风神E70、春风流行景逸S50等多款新能源车型均销量欠安。

  很明显，岚图轿车承担着春风轿车转型电动化的重担，董事长竺延风在品牌诞生时提到了“局面就要奔驰，起步就要冲刺”，而岚图轿车的CEO卢放乃至用“岚图之于春风，就犹如深圳之于改革开放之初的我国”来描述岚图轿车。

  2021年6月19日，岚图轿车推出了旗下首款车型岚图FREE，尽管局面气势不错依据官方发布的数据，岚图FREE仅用了205天就完结了1万辆的交给，但很快销量就开端回落了。

  据统计，2021年岚图轿车累计销量为6791辆，体现中规中矩；2022年，岚图轿车设定的销量方针为3.1万辆，原本设定的方针就不算太高，但实践销量却仅为1.94万辆，仍是没有完结当年设定的销量方针。

  到2023年，岚图轿车又定下了5万辆的方针。靠着12月过万的销量，这一次岚图轿车成功合格全年累计销量50552辆，不过这样的方针即使达到了，也没有过大的含义。究竟跟新势力比较，2023年，五家头部造车新势力设定的销量方针均超越20万辆，其间抱负、蔚来、小鹏、哪吒、零跑的销量数据均超越10万辆。

  而假如跟同为“创二代”的广汽埃安比较，岚图轿车的距离就更大了。2023年，广汽埃安全年累计销量达到了48万辆，岚图轿车只要其销量的约十分之一。凭借着广汽埃安不断走高的销量，广汽集团在电动化转型上现已小有作用了，比较之下，现在的岚图轿车明显还远远担不起春风集团电动化转型的重担。

  并且，因为销量迟迟没有起色，岚图轿车也还处在亏本状况。据不完全多个方面数据显现，2021年、2022年上半年，岚图轿车净利润别离亏本7.03亿元、7.37亿元，一年半时刻净利润算计亏本超越14亿元。从2022年下半年起，岚图轿车的成绩数据不再对外发表，尽管不知道其成绩数据，但从销量来看，现在岚图轿车很大概率还没有盈余。

  不过，因为定位高端品牌，岚图轿车想要包围并不是特别简单。此前，咱们从前介绍过，新能源轿车是一个金字塔结构的商场，品牌越高档、价格越高、商场的容量就越小，再加上几年时刻的开发，高端商场的容量就更小了。

  并且现在高端新能源轿车商场的竞赛分外剧烈，短少品牌堆集的岚图轿车很难跟蔚来、腾势等品牌相竞赛。

  为了冲击销量，年底岚图轿车也敞开了降价促销。以新岚图FREE为例，2024款超长续航智驾版的原价为26.69万元，但在38999元的限时优惠和15000元的年终回馈补助之后，终究的价位仅在20万出面。毫无疑问，正是年底的一轮大降价，岚图轿车的月销量才干成功打破1万辆，但靠降价带来的销量明显难以持久。

  为了能在不降价的情况下持续推高销量，岚图轿车在1月22日和华为签署战略协作协议，正式参加华为“朋友圈”。很明显，岚图轿车也想仿制问界的成功，究竟在华为的加持下，问界单款车型的销量可是超越了1万辆。可是，仅从现在发布的音讯来看，岚图轿车想要仿制问界的成功并不简单。

  首要，因为岚图轿车有春风轿车的布景，所以岚图轿车不可能像赛力斯那样将“魂灵”交给华为。据新闻媒体报道，岚图轿车与华为的协作将挑选HI形式华为与车企一起界说、联合开发智能轿车，现在北汽的极狐、长安轿车的阿维塔都选用该一形式，但销量都不是太好，2023年北汽极狐的累计销量仅为3万辆出面，阿维塔则只要2.77万。

  很明显，顾客更偏好华为的智选车形式，若挑选HI形式，终究可以给岚图轿车带来的作用其实是十分有限的。

  其次，现在华为的“朋友圈”现已渐渐的变大，跟着与华为协作的车企渐渐的变多，终究华为给协作车企带来的增益也会比较有限。例如华为与奇瑞轿车推出的智界S7，尽管11月28日官方发文称预定量打破了2万辆，但从实践的销量来看，12月智界S7的销量只要784辆，跟官方发文的预定量相差甚远。

  关于岚图轿车而言，因为没有选用智选车形式，所以跟华为的协作仅仅加分项，并不能带来底子的改动。2024年，岚图轿车定下了10万辆的销量方针，比较2023年翻倍，假如想要达到这个方针，岚图轿车就只能靠自己了。

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