（1）效果 因为运转条件不同，例如和冷凝器上的热负荷以及压缩机转速等，因而泵人循环回路内的制冷剂量不同。为了补偿这种动摇，空调体系装置了一个储液罐（图1）。来自冷凝器的液态制冷剂搜集在储液罐内，内冷却空气所需求的制冷剂持续活动。干燥剂与少数的水发生化学反应并借此将水从循环回路中铲除。依据具体型号，干燥剂能吸收6～12g水。吸收量取决于温度。温度下降时吸收量进步。例如，假如温度为40℃时干燥器饱满，那么60℃时水会再次分出。干燥器还能够过滤掉压缩机磨损发生的颗粒、装置时的污物或类似物质。（2）作业进程 制冷剂从上面进人储液罐内并沿着壳体内侧向下活动。然后一定要通过过滤干燥器以铲除水分。制冷剂向上活动。干燥器上方有一个滤网，借此能够过滤有几率存在的污物。虑芯与能够吸水的海绵类似。分子滤网和硅胶吸附水分，除了水分外活性氧化铝还能够吸附酸。在较新的空调体系中，例如E53、E65、E66、E60、E61、E63、E64、E87和E90的空调体系中，干燥器集成在冷凝器内。因而不再是独立的部件。压力传感器装置在储液罐上，该传感器依据空调体系内的高压压力输出一个电压信号。信号以电码方式传输给数字式发动机/柴油机电子体系（DME/DDE ）。尔后DME/DDE输出用于辅佐电扇输出级的操控电压，然后操控相应的电扇档。冷却液温度过高时也会影响辅佐电扇的警操控。在带有冷凝器模块（过滤干燥器集成覃在冷凝器内）的车辆上，压力传感器装置在空冷凝器与膨胀阀之间的高压管路内。