现在的燃油车更新迭代的速度其实已经特别快了，其实是因为受到了电动汽车的冲击。比如丰田凯美瑞是一款久经沙场的合资中级车，现在依然在国内有着月销超1万的好成绩，该新车在去年12月份推出了光辉版车型，紧接着又在今年4月份推出了智驾版本。这还不算完，目前凯美瑞还在大幅度的优惠，最便宜的价格已经来到了13万元级别。正是由于不断的更新迭代，再加上不错的售价，让该新车在中国始终能成为常青树车型。近期26款新凯美瑞官图已经正式迎来了发布，动力系统与现款车型相比，也有了明显的提升。

  先来看动力系统，现款凯美瑞车型采用了2.0L加电机组成的油电混动系统。这套动力系统在燃油经济性以及动力性能上确实做到了很好的平衡，但是26款凯美瑞又再次回归传统，采用了第5代的丰田强混系统。这款油电混动系统搭载的是2.5L加电机组成的油电混动，并且这款发动机的功率达到了225马力，与现款车型相比，性能方面有了提升。更为关键的是，新车还有着四驱底盘的配置，所以更安全，性能更强，但是预计会牺牲部分油耗。

  外观设计与现款车型相比，确实漂亮太多了。首先是中网尺寸再次变大，而引擎盖也出现了明显的筋线设计，更像是一部性能赛车。而大灯尺寸明显进行了缩小，同时也取消了雾灯，采用的是运动格栅加以装饰，这样的性能化凯美瑞你喜欢吗？

  此外，我们还发现这款新车的重心明显变得更低了，这大概率是为了与性能化的外观进行匹配。18英寸的熏黑大轮毂，熏黑的车门把手，甚至连车边唇附近都采用了强烈的熏黑设计，黑化很明显。而车型尾部依然是双边共四出的镀铬排气管设计，也拥有熏黑的尾翼以及熏黑的鲨鱼鳍，所以新款凯美瑞主打的就是运动感。

  至于内饰设计，其实也已得到了一些曝光。从曝光的信息来看，采用的是单天窗的设计，并没有一味追赶潮流。此外，还拥有双色座椅以及多功能的方向盘。从发布的官图我们得知，该新车的A柱倾斜得越来越明显，同时侧面车窗面积变得更小了，所以车内的安全系数得到了提升。由于A柱倾斜角度加大，这势必也会带来更好的观察视野。

  事实上，现款的凯美瑞来源于TNGA架构平台，而新款凯美瑞也将会是这样的平台下的产物，所以我认为除了动力性能有着显著提升以外，不管是智驾还是驾驶感受，与现款车型的差异性都不会特别大。

  26款凯美瑞感觉像10万元以内的A级车了，丰田、本田汽车改款后从高级→低端汽车了。

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