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【48812】转子引擎的发光者 实拍马自达RX-7 FD-3S
时间: 2024-06-28 09:20:16 | 作者: 点胶机喷嘴
假如说底盘和控制部分进行小幅晋级的话,倒不如说是为了投合外观需求而做出的一些退让,有了GT大尾翼,有了前下扰流和侧裙等外观上的改变,依旧运用原装轮圈和原装避震器的话,真的有些说不过去了,因而车主也是针对这台车对轮圈、轮胎、避震器以及刹车进行了合作性的必要晋级,已达到了全车均衡的首要意图。
ADVAN TC-III轮圈采用了深凹五幅式的规划,在契合现在盛行趋势的一同保留了那份可贵的竞技范儿!
首先是这幅动感的造型绝不能由于轮胎与轮眉之间的高度所损坏,因而一套具有凹凸可调功用避震器就成了必要的改装部件之一,但从运用视点现已本钱上考虑,台湾BC的绞牙避震器就足以可以很好的满意车主现在的需求,没必要这次糟蹋过多财力去寻求大品牌的高档版别。轮圈方面则选用了视觉效果很超卓的ADVAN TC-III 18寸轮圈,合作前窄后宽的J值和不同的ET营建出了一副后驱跑车所应有的视觉效果。
五幅的轮圈造型经典而又耐看,但美中不足的是假如还在运用原装卡钳的话,势必会形成局部性瑕疵,因而黑色的Brembo F50刹车套件上身,弥补了一切的缺憾,而且也为安全性的提高做出了奉献。
可以具有如此一台FD现已算着实令人羡慕不已,假如这台FD引擎舱内的RE13BT引擎可以安稳的工作且工况完美的话,是不是就美上加美了?答案是有必要的,除去做更多的展现,这台车有时也会和车主一同游走于车流之中,因而一个HKS的泄压阀成了每次出行的调剂品,再合作上APEXi的排气管放出的阵阵声浪,真的很难来幻想车内的Alpine音响还能有什么用。
结语:截止至发稿时,车主又为这台FD订货了一批改装部件,到时这台车将会变得更具魅力,一同性能上也会有一个阶段性的提高,假如再有时机看到它,那么一定会继续重视这台FD的动态,让我们我们一同等待它的美丽蜕变吧!