5月5日21时41分，跟着从密闭钢套筒内传出的轰鸣声，“启航20号”盾构机慢慢进入预设钢套筒中，由中铁北京工程局承建的南京地铁七号线标雨润路站-中胜站区间右线顺畅贯穿。

  南京地铁七号线标项目土建工程包括一站一区间，分别为雨润路站、雨润路站～中胜站站区间，区间双线米，选用盾构法施工。雨-中区间地道左线为平面直线，电缆拖拉管与区间地道顶部最短垂直距离仅1.65米，且区间地质主要为富水粉细砂地层，稳定性差，施工难度大、安全危险高。

  施工中，为处理盾构机接纳时呈现的漏水、涌砂问题，项目部屡次举行专题会，并邀请了多位技能专家进行证明，终究决议选用密闭钢套筒接纳工艺进行接纳。该技能为新式工艺工法,具有安全功能高、节约底面加固空间、施工便利并可以屡次重复使用等长处,相同也有定位装置精度高、掘进参数操控、洞门封堵要求严等特色，这也是中铁北京工程局初次选用该技能进行施行工程，难度极大。为处理有关技能难题，项目部采纳加强监控量测、优化掘进参数、标准管片组装、提高信息化建造等办法，24小时不间断施工，以保证密闭钢套筒接纳计划得以安全、高效的施行，盾构区间得以顺畅贯穿。

  据悉，5月10日该区间右线盾构机完结接纳和平移作业后，转运至左线月底将完成该标段全线贯穿！